化工园（yuán）区规范化、集约化发（fā）展，促（cù）进了仓储（chǔ）物流业健康成长，目前（qián）化（huà）工园区仓储物流（liú）已经成为（wéi）危化品整个行业（yè）中的优（yōu）秀力量，并（bìng）将在“十二五”期（qī）间迸发出巨大（dà）的发展潜（qián）力。这（zhè）是记（jì）者（zhě）从10月24～25日在（zài）上海举（jǔ）行的第四届中（zhōng）国（guó）危（wēi）险（xiǎn）品仓（cāng）储年会暨化工物流产业优化整合高峰论（lùn）坛上（shàng）获（huò）悉（xī）的。
中国仓（cāng）储协（xié）会（huì）会长（zhǎng）沈绍基在论（lùn）坛（tán）上表示，近（jìn）年（nián）来我国危险品仓储业（yè）得（dé）到了较快（kuài）发（fā）展。经过多年的（de）运（yùn）作与发（fā）展，以集约化、现代化为特征的化（huà）工（gōng）园区（qū），已经成为带动（dòng）我国化学（xué）工（gōng）业发展的强力（lì）引擎（qíng），由于（yú）化工（gōng）园区（qū）在建设（shè）伊（yī）始（shǐ）就坚持（chí）“物流设施一体化”的发展理念，因此为化工园区生（shēng）产企业配套服务的仓储物流业发展较快、运营较好。
据（jù）中国仓储协会危险（xiǎn）品（pǐn）仓储分会（huì）秘书长柴保（bǎo）身介（jiè）绍，该分会近期对全国重点化工园区进行了（le）一次调查，结果显示，目前化工（gōng）园区（qū）中仓储物流企业占园区企业总数的比例为10%～15%，园（yuán）区仓储物流供需基（jī）本趋于平衡（héng），这与全国范围内危险品仓储设施严重（chóng）短缺的现状（zhuàng）形成（chéng）了强烈对（duì）比。并且，相较全（quán）国危险品仓储（chǔ）物流企业，园区仓储物流（liú）企业设（shè）施（shī）设备现（xiàn）代化、自动化水平较高，管（guǎn）理较规范，安全设（shè）施比较完善（shàn）。综（zōng）合来说，化工园区仓储物流业（yè）整体（tǐ）水平要高于社会平均水平，是行业中的优秀力量（liàng）。
但沈绍基同时（shí）认为，无论与发（fā）达国家比较（jiào）还是与（yǔ）我（wǒ）国（guó）通用仓储业比较，危险品仓储业的规（guī）模和整体水平都还相对落（luò）后。柴保身也指出，化（huà）工园（yuán）区仓储物流业仍存在供应（yīng）链一（yī）体化服务水平不（bú）高等问题。这都需要危化品仓储行业进一步加（jiā）大物（wù）流资源整合力（lì）度，发（fā）挥各方（fāng）优势（shì），满足多样化物流需求（qiú）。
将（jiāng）于12月1日（rì）施行的《危险化学（xué）品安全管理条（tiáo）例（lì）》，可望（wàng）进一步提升（shēng）危化品仓（cāng）储行业的整体水平。国（guó）家安监总局（jú）监管（guǎn）三司官员裘凯栋在解读新版条例时指出（chū），新（xīn）条例明确将危化品（pǐn）仓储（chǔ）经（jīng）营纳入了危化品经营的范畴，与（yǔ）《危险化学品经营许可证管（guǎn）理办法（fǎ）》一起大大提高（gāo）了（le）危（wēi）化品经营的从业门槛。这就意味着（zhe），部分不规（guī）范（fàn）危险（xiǎn）品仓储（chǔ）企（qǐ）业将被淘汰（tài）或（huò）进行转型升级。
柴（chái）保身表示，“十二（èr）五”期间，化工（gōng）园区仓储物流业发展前景看好。近期，我（wǒ）国化工园区仓储物流（liú）业应以港（gǎng）口码头和罐库（kù）设施为建设重点，加（jiā）大（dà）第三方物流引入力度，加（jiā）强（qiáng）兼并重组，向供应链（liàn）一体化、集约化发展。
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